Miles & More Meilen unter einem Cent: Burda-Abos über PAYBACK plus Transferbonus

Wie der Umweg funktioniert

Die Kette hat drei Glieder.

Erstens: das Abo. BurdaDirect verkauft Jahresabos von hunderten Zeitschriften und vergütet viele davon mit PAYBACK Punkten. Die Punkte sind so hoch, dass sie den Abopreis fast vollständig decken. Du bestellst das Abo als Geschenkabo für jemand anderen, die Zeitschrift geht an den Empfänger, die Punkte gehen auf dein PAYBACK Konto.

Zweitens: die Punkte. PAYBACK Punkte lassen sich ab 200 Punkten im Verhältnis 1:1 in Miles & More Meilen umwandeln. Ein Punkt, eine Meile. Dafür musst du in beiden Programmen angemeldet sein.

Drittens: der Transferbonus. Mehrmals im Jahr legt Miles & More beim Umwandeln von PAYBACK Punkten Bonusmeilen oben drauf, meist 15 oder 20 Prozent, mal schwächer, mal stärker. Im Januar 2026 waren es 25 Prozent, im Juli 2026 nur 10 Prozent. Für die Bonusaktion gilt in der Regel eine Mindestmenge von 4.000 Punkten pro Umwandlung und eine Obergrenze für die Zusatzmeilen.

Was eine Meile auf diesem Weg kostet

Die besten Burda-Abos liegen bei rund einem Cent pro PAYBACK Punkt. Zwei Beispiele aus diesem Jahr: Ein Jahresabo der AutoZeitung brachte im Juli 2026 12.070 Punkte für 122,20 Euro, also 1,01 Cent pro Punkt. Ein Abo von TAUCHEN lag im Oktober bei 14.080 Punkten für 146,40 Euro, 1,04 Cent pro Punkt. Viele andere Titel liegen deutlich darüber, bis zu 4 oder 5 Cent pro Punkt. Gerechnet wird also nur mit den Spitzenangeboten.

Ohne Transferbonus kostet die Meile damit rund 1,0 Cent und ist schon etwas günstiger als jedes Bundle&Go-Paket. Mit Bonus wird es deutlich:

• 10 Prozent Bonus: 1,04 Cent geteilt durch 1,10 ergibt 0,95 Cent pro Meile.
• 15 Prozent Bonus: 0,90 Cent pro Meile.
• 20 Prozent Bonus: 0,87 Cent pro Meile.
• 25 Prozent Bonus: 0,83 Cent pro Meile.

Zum Vergleich: Das größte Bundle&Go-Paket kostet mit 50 Prozent Bonus 1,11 bis 1,18 Cent pro Meile. Bei einem typischen Transferbonus von 15 bis 20 Prozent sparst du über die Abos also rund ein Viertel. Bei 150.000 Meilen für einen Business-Rückflug auf der Langstrecke sind das grob 400 Euro.

Ein kleiner Zusatz, den keine Rechnung erfasst: Der Empfänger bekommt ein Jahr lang eine Zeitschrift. Wer das Abo an Eltern, Freunde oder ins Büro schickt, verschenkt etwas, statt nur Meilen zu kaufen.

Warum es deutlich länger dauert

Bundle&Go ist ein Klick, die Meilen sind nach spätestens fünf Werktagen auf dem Konto. Der Burda-Weg zieht sich über Monate, an drei Stellen.

Die Punkte kommen nicht sofort. PAYBACK schreibt die Abo-Punkte erst gut, nachdem das Abo angelaufen und bezahlt ist. Zwischen Bestellung und Gutschrift vergehen Wochen.

Der Bonus kommt, wann er will. Die Bonusaktionen laufen nicht nach festem Kalender, erfahrungsgemäß etwa zwei Mal im Jahr. Wer die volle Ersparnis will, sammelt die Punkte auf dem PAYBACK Konto und wartet auf die nächste Aktion. Das können ein paar Wochen sein oder ein halbes Jahr.

Ein Abo bringt nur rund 12.000 bis 14.000 Punkte. Für 150.000 Meilen brauchst du zehn oder mehr Abos, also zehn Empfänger und zehn Bestellungen. Das ist der eigentliche Engpass, nicht das Geld.

Daraus folgt die Aufgabenteilung. Der Burda-Weg ist für den Flug im nächsten Jahr, für das Meilenkonto, das du langsam und günstig auffüllst. Bundle&Go ist für die Buchung, die diese Woche feststeht und der noch 40.000 Meilen fehlen.

So gehst du vor

1. PAYBACK eCoupon aktivieren, bevor du bestellst. Die Punkteangebote bei BurdaDirect setzen einen aktiven eCoupon im PAYBACK Konto voraus. Ohne aktivierten Coupon gibt es nur die Grundpunkte. Bestellbestätigung und Coupon-Screenshot aufheben.
2. Nur die Spitzenangebote nehmen. Preis geteilt durch Punkte rechnen. Alles über 1,1 Cent pro Punkt lohnt sich gegenüber Bundle&Go mit Bonus kaum noch.
3. Empfänger klären. Das Abo läuft auf eine echte Lieferadresse. Vorher fragen, ob der Empfänger die Zeitschrift überhaupt will, und Kündigungsfristen notieren, damit das Abo nach einem Jahr nicht weiterläuft.
4. Punkte liegen lassen bis zum Transferbonus. Erst umwandeln, wenn eine Aktion läuft, und dann in einem Schritt über der Mindestmenge.
5. Meilen erst kurz vor der Buchung umwandeln, wenn es keinen Bonus gibt. Miles & More Meilen verfallen nach 36 Monaten, wenn du weder Status noch Miles & More Kreditkarte hast. Auf dem PAYBACK Konto bleiben die Punkte flexibler, du kannst sie dort auch noch anders einlösen.

Ein ehrlicher Gegenpunkt gehört dazu: PAYBACK hat in der Vergangenheit bei fehlerhaften Coupons Punkte storniert und vereinzelt Konten gesperrt. Wer nur reguläre, im Konto ausgespielte Coupons nutzt und Abos an echte Empfänger schickt, bewegt sich im normalen Rahmen. Wer Dutzende Abos an erfundene Adressen bestellt, nicht.

Wofür sich die Meilen dann lohnen

Auch günstige Meilen sind nur so viel wert wie die Einlösung. Eine Miles & More Meile bringt bei Gutscheinen rund 0,3 Cent, in der Economy rund 0,7 Cent, in der Business Class im Schnitt rund 1,7 Cent und in der First noch mehr. Mit 0,87 Cent eingekauft ist schon die Premium Economy knapp im Plus, Business und First auf der Langstrecke klar. Economy-Prämien und Gutscheine bleiben auch auf diesem Weg ein Verlust.

Für Amex-Inhaber ist der Weg doppelt interessant, weil Miles & More kein direkter Transferpartner der deutschen Membership Rewards ist. Neben den Abos gibt es noch die Alltagsquellen für PAYBACK Punkte, von der PAYBACK Amex bis zu den Partnerhändlern, die ich in Meilen sammeln im Alltag zusammengefasst habe.